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Sep 16, 2023

AGV- und AMR-Branchenlandschaft 2023

AGV-AMR-Markt (Mio. USD) Dublin, 30. August 2023 (GLOBE NEWSWIRE) – Der „AGV- und AMR-Markt (Markt für mobile Roboter) bietet bis 2028 eine Chance im Wert von etwa 20 Milliarden US-Dollar mit einer installierten Basis von 2,7 Millionen Robotern – angetrieben von

AGV AMR-Markt (Mio. USD)

Dublin, 30. August 2023 (GLOBE NEWSWIRE) – Der „AGV- und AMR-Markt“ (Markt für mobile Roboter) bietet bis 2028 Chancen im Wert von ca. 20 Milliarden US-Dollar mit einer installierten Basis von 2,7 Millionen Robotern – angetrieben durch Logistik und Fertigung, Marktprognose bis 2028 " Bericht wurde hinzugefügtResearchAndMarkets.comAngebot.

Der Bereich autonomer mobiler Roboter (AMR) und fahrerloser Transportfahrzeuge (AGV) weitet sich über Logistik und Fertigung hinaus aus, angetrieben durch Fortschritte in den Bereichen künstliche Intelligenz (KI), maschinelles Sehen, Manipulationsfähigkeiten für die automatisierte Kommissionierung und Platzierung sowie Robotermechanik.

Laut der Studie wird der AGV- und AMR-Markt bis 2028 voraussichtlich etwa 20 Milliarden US-Dollar erreichen und Wachstumsraten von etwa 22 % für AGVs und 37 % für AMRs verzeichnen. Die kombinierte installierte Basis von AGVs und AMRs wird bis 2028 voraussichtlich die 2,7-Millionen-Marke überschreiten, sodass mobile Roboter zu einer alltäglichen Präsenz im täglichen Betriebsablauf werden.

Die Studie beleuchtet zentrale Faktoren und Herausforderungen, darunter die zentrale Rolle der Automatisierung im Fertigungs- und Logistiksektor im Rahmen von Industrie 4.0- und Supply Chain 4.0-Initiativen. Das Wachstum des E-Commerce ist ein wesentlicher Treiber für die AGV/AMR-Nachfrage in der Lagerautomatisierung. Der weltweite E-Commerce-Umsatz verzeichnete in den letzten zehn Jahren eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 20 % und übersteigt im Jahr 2022 weltweit 5 Billionen US-Dollar. Bis 2028 wird erwartet, dass er rund 8 Billionen US-Dollar erreichen wird. Der Anteil der Online-Einzelhandelsumsätze ist von 2 % auf rund 2 % gestiegen Prognosen deuten darauf hin, dass dieser Wert bis 2028 auf über 22 % steigen könnte.

Hohe Personalkosten in Industrieländern haben das Interesse an AGVs und AMRs geweckt. Die jährlichen Kosten für einen Gabelstaplerfahrer können bis zu 50.000 US-Dollar betragen, und der ständige Betrieb erfordert mehrere Fahrer. In Verbindung mit der Investition in einen Gabelstapler können die jährlichen Kosten 200.000 US-Dollar übersteigen. Der Aufstieg der künstlichen Intelligenz und des Deep Learning führt zu Umwälzungen in allen Branchen, auch in der Lagerhaltung. Im Jahr 2023 kündigte SoftBank Group Corp. eine Investition von 100 Millionen US-Dollar in die Gründung eines KI-orientierten Lager-Joint-Ventures mit Symbotic Inc. mit dem Namen GreenBox Systems LLC an. SoftBank wird außerdem KI-gestützte Systeme von Symbotic für seine Lagerhäuser im Wert von 7,5 Milliarden US-Dollar erwerben.

Flexible Leasingoptionen wie RaaS (Robotics as a Service) verringern den Investitionsaufwand im Vorfeld und ermöglichen es Endbenutzern, den Return on Investment (RoI) durch Pilotläufe zu validieren. Diese Optionen umfassen Modelle wie Pay Per Pick, Pay Per Mile und Pay Per Peak Day, die OpEx- und RaaS-Kosten aufeinander abstimmen.

Die Entwicklung von AGVs und AMRs in den letzten 15 Jahren hat zu einer Vielzahl unterschiedlicher Maschinen und Märkte geführt. Eine große Herausforderung liegt in der Erfüllung der Sicherheitsanforderungen, insbesondere zwischen „Dienst“-AGVs/AMRs und „Industrie“-AGVs/AMRs. Während die Absicht darin besteht, Schaden für Menschen zu verhindern, interagieren Serviceroboter häufig in Umgebungen, in denen der Mensch im Mittelpunkt steht, beispielsweise in Lebensmittelgeschäften, Einkaufszentren, Krankenhäusern und Gehwegen.

Studienabdeckung

Die vierte Ausgabe dieser postpandemischen AGV- und AMR-Geschäftsforschung präsentiert eine exklusive Marktstudie, die nicht nur traditionelle Einnahmequellen wie Logistik und Fertigung abdeckt, sondern sich auch mit neuen Anwendungen wie Gesundheitswesen, Desinfektion, Einzelhandel und Bestandsverwaltung, Sicherheit und Inspektion befasst. Landwirtschaft, Krankenhausassistenz, Lieferungen im Innen- und Außenbereich, Reinigung, Telepräsenz und Teleoperation sowie Datenplattformen und Fernerkundung.

Die Studie umfasst eine gründliche Analyse von über 650 Akteuren anhand unserer exklusiven AGV/AMR-Marktkarte und hebt wichtige Navigationstechnologien, wichtige Formfaktoren und Funktionen, gezielte Branchen und Anwendungen sowie über 20 geografische Regionen hervor. Die Analyse wird durch mehr als 100 ausführliche Interviews validiert, die sich über die gesamte Wertschöpfungskette erstrecken, darunter Komponenten- und Technologieanbieter, Systemintegratoren, Roboterhersteller (OEM/ODM), Anbieter von Robotersoftware und -diensten sowie vertikale Endbenutzerbranchen.

Darüber hinaus konzentriert sich die Studie auf bestimmte Komponenten und integrale Elemente von AGV/AMR-Systemen, darunter Bewegungssteuerung, Batterien und Ladegeräte, Kameras/Vision-Sensoren, LiDAR, Sensorfusion, QR-Code und drahtlose Kommunikation. Eine umfassende Marktgrößen- und Prognosedatenbank im Excel-Format erleichtert die weitere Analyse und strategische Planung, ergänzt durch 156 Markttabellen.

Dieser Bericht dient als umfassende Referenz für die Bewertung der Marktattraktivität, die Identifizierung potenzieller Partner, Kunden oder Lieferanten, die Bewertung der Wettbewerbslandschaft, das Benchmarking neuer Technologien und die Auswahl geeigneter geografischer Regionen und Branchenvertikale für Produkte und Dienstleistungen. Ein wichtiger Parameter für diese Marktprognose sind die Erkenntnisse und Perspektiven der Endnutzer.

Highlights des AGV- und AMR-Marktes

Die Branche verzeichnete im Jahr 2022 trotz Herausforderungen wie Investitionskürzungen, Unterbrechungen der Lieferkette, Inflationsdruck und geopolitischen Unsicherheiten ein robustes Wachstum und verzeichnete in diesem Jahr einen Umsatz von etwa 5 Milliarden US-Dollar.

Für 2028 werden voraussichtlich rund 670.000 mobile Roboter (AGVs und AMRs) ausgeliefert, wobei die installierte Basis 2,7 Millionen erreichen wird.

Es wird erwartet, dass AMRs zwischen 2023 und 2028 eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von rund 37 % verzeichnen werden, was sie bis 2028 zu einem attraktiveren Marktsegment im Vergleich zu AGVs macht, mit höheren Auslieferungen und einem höheren Anteil am Total Addressable Market (TAM).

Es wird prognostiziert, dass die führenden Märkte die USA, Deutschland, das Vereinigte Königreich und China sein werden und bis 2028 zu einer jährlichen Nachfrage von über 350.000 mobilen Robotern (AGV und AMR) beitragen werden.

Es wird erwartet, dass neue Kategorien wie Ware zur Person (G2P), Person zur Ware (P2G), Kommissionierungsroboter, Manipulatorroboter, Roboter für die Fallbearbeitung und Sortierroboter an Bedeutung gewinnen, insbesondere im Mikro-Fulfillment-Kontext.

Aufgrund der Vorteile bei den Arbeitskosten und dem Inlandsverbrauchsvolumen ist China auf dem besten Weg, sich zu einer Drehscheibe für autonome mobile Roboter zu entwickeln.

Die Debatte zwischen AGV und AMR

Die Studie kategorisiert Fahrerlose Transportfahrzeuge (FTS) als Systeme, die in einer strukturierten und monolithischen Umgebung arbeiten und durch Mechanismen wie Magnetstreifen oder Drähte gesteuert werden. Hindernisse, die ihnen den Weg versperren, erfordern ein manuelles Eingreifen, damit sie sich wieder in Bewegung setzen können. Der erneute Einsatz dieser geführten Technologien verursacht zusätzliche Kosten, wenn es zu Anlagenänderungen kommt.

Andererseits gedeihen autonome mobile Roboter (AMRs) in dynamischen Umgebungen und nutzen autonome Navigation. Sie erstellen und speichern Anlagenpläne und können so ihre Routen bei auftretenden Hindernissen anpassen. AMRs zeichnen sich durch eine größere Flexibilität und einfachere Bereitstellung aus und erfordern nur minimale Anpassungen, wenn Änderungen an der Anlage vorgenommen werden.

Zu den Hauptakteuren im AGV- und AMR-Bereich gehören:

Geek+

Quicktron (Flashhold)

ForwardX Robotics

GrauOrange

HikRobot (HikVision)

Mobile Industrieroboter - MiR (Teradyne)

inVia Robotics

6 Flusssysteme – 6RS (Ocado-Gruppe)

Fetch Robotics (Zebra)

ESSEN

IAM-Robotik

Locus Robotics

Vecna ​​Robotics

Wegpunktrobotik (Locus Robotics)

Tompkins Robotics

Scallog

OTTO Motors (Clearpath Robotics)

GIDEON-Brüder

Magazin GmbH

NextShift Robotics (JASCI)

AutoGuide Mobile Robots (MiR

Teradyne)

EiraTech Robotics

Wir gingen (ST Engineering)

Prime Robotics (BLEUM)

HAI-Robotik

Bionisches HIVE

Offen

PAL-Robotik

Matthews Automation Solutions (Matthews International)

GUOZI Robotik

CAJA Robotik

Omron (Adept Technology)

Führungsautomatisierung (Matthews International)

Syrius Robotics

MALU Innovation (JD)

Eurotec (Lowpad)

Mitsubishi Logisnext Europe Oy (Rocla)

NeoBotix

John Bean Technologies (JBT Corporation)

Transbotik (Scott Group)

CSG Huaxiao

EK-Robotics (EK-Automatisierung)

MEERESFAHREN

Wellwit Robotics

Logistik-Jet

SEGRES

BALYO

Matschig

TUNKERS Maschinenbau GmbH

CPM – Durr Group

SEHER

FlexQube

IDEALworks GmbH

Kontinentale mobile Roboter

DS Automotion (SS Schaefer)

unter anderen

Behandelte Schlüsselthemen

1. Einleitung2. Zusammenfassung3. Fahrerlose Transportsysteme4. Marktgröße von AGV/AMR nach Formfaktor (Einheiten und Mio. USD) – Prognose bis 20285. Marktgröße von AGV/AMR nach Navigationstechnologie (Einheiten und Mio. USD) – Prognose bis 20286. Marktgröße von AGV/AMR nach Funktion (Einheiten). und USD Mio.) – Prognose bis 20287. Marktgröße von AGV/AMR nach Endverbrauchsindustrie (Einheiten und USD Mio.) – Prognose bis 20288. Marktgröße von AGV/AMR nach Geografie – Prognose bis 2028 (Einheiten und USD Mio.)9 . AGV/AMR-Geschäftsmodell10. AGV/AMR-Komponenten und -Funktionen11. Wettbewerbslandschaft

Systemintegratoren

AGV & AMR – Hauptakteure

Autonomiedienstanbieter (ASPs)

Maschinelles Sehen und Bildgebung

Desinfektionsroboter

Einzelhandelsroboter

Indoor-Lieferroboter

Sicherheits- und Inspektionsroboter

Telebetriebene / Telepräsenz-Roboter

Reinigungsroboter

Krankenhausunterstützungsroboter

Landwirtschaftsroboter

Akkus und Ladegeräte

Schlüsselkomponenten

Stückkommissionierungsroboter

Anbieter von Lagerverwaltungssystemen

Automatische Identifizierung und Datenerfassung (AIDC)

Lagerdrohnen

Lieferroboter

Eine Auswahl der in diesem Bericht erwähnten Unternehmen umfasst:

ABB

Erweiterte Bewegungssteuerung

Wir gingen

Wir gingen (ST Engineering)

AgileX

AIS

Markieren

Alliierter Antrag

Ancer

AutoGuide Mobile Roboter (Teradyne)

Autonome Lösungen

AutoStore

AVA Robotik

Avidbots

Badger Technologies

BALYO

Basler AG

Bastian Solutions (Toyota Advanced Logistics)

Bärenrobotik

Beumer-Gruppe

Bionisches HIVE

BLEUM

Bluebotics

Bogaerts

Bossa Nova Robotik

Brain Corporation

Bruder

CAJA Robotik

CGI

Kobalt-Robotik

Cognex

Crown Equipment Corporation

CSG Huaxiao

Daifuku

Dambach AG

Dematic (KION Group)

Fleißig

Fleißige Robotik

DMW&H

Doppelte Robotik

DS-Automatisierung

East Penn Manufacturing

EiraTech Robotics

EK-Automatisierung

Elektrisch 80

Eliport

Elmo Motion

Energisch (Teradyne)

EnerSys

Enova

Eurotec (Lowpad)

Holen Sie sich Robotik

FIVES-Gruppe

ForwardX Robotics

FREIHEIT ROBOTIK

Fybots

Gaußsche Robotik

Geek+

GIDEON-Brüder

GoBe Robotics

Grenzebach GmbH

GrauOrange

Führungsautomatisierung (Matthews International)

GUOZI Robotik

GÜDEL

HAI-Robotik

Harmonisches Antriebssystem

Ernteautomatisierung

Hallo Weltrobotik

HikRobot (HikVision)

Honeywell Intelligrated

IAM-Robotik

iN2Power

Inc. (DA ICH)

Interlake Macalux

Inventus Power

inVia Robotics

ESSEN

JD.com

Jetbrain

John Bean Technologies (JBT Corporation)

Jungheinrich AG

Kardex

Matratze

Keenon

Keenon Robotics

Keyence

Kiwibot

Knapp

Knightscope Robotics

Guten Morgen

LG Chem (LG Energy Solutions)

LionsBot

Locus Robotics

LODIGE Industries

Logistik-Jet

Lowe's – LoweBot (unterstützt von Fellow AI)

GmbH.

Maschinelles Sehen und Bildgebung

Magazin GmbH

MALU-Innovation

Materialtransportsystem (MHS)

Matthews Automation Solutions (Matthews International)

In der Zwischenzeit

Der Drachen

MiR

Mitsubishi Logisnext Europe Oy (Rocla)

Mobile Industrieroboter - MiR (Teradyne)

MOV KI

MOBILE KI

Murata Machinery Ltd.

Naio-Technologien

NeoBotix

NextShift Robotics

Nidec

Nord

NURO IHN

MEERESFAHREN

Ohmni Labs

Omron (Adept Technology)

Omron Microscan

OPEX Corporation

Offen

OTSAW

OTSAW Digital

OTTO Motors (Clearpath Robotics)

PAL-Robotik

Parker

WAHRNEHMUNG

Pilz

Postmates

PSB Intralogistik GmbH

Pudu

Quicktron (Flashhold)

Revotonix

Revotonix LLC

Reisrobotik

Flusssysteme - 6RS (Shopify)

Robby Technologies

ROBOMINDS

Robotnik

ROMB-Technologien

Sarcos Robotics

Savioke

Savioke Inc.

Savoyer

SBS

Scallog

Erkunden

Wenn mit

SEGRES

Segway-Robotik

Sechste

SEW Eurodrive

Sherpa

SIASUN Robot Automation Co.

Faule Robotik

SmartGuardUV

SMP Robotik

Softbank Robotics

SSI-Schäfer

RAUMSCHIFF

Swisslog (KUKA)

Syrius Robotics

Systemlogistik (Krones Gruppe)

Techmetics Robotik

Tele-Einzelhandel

Temi Robotics

TGW Logistik

Tompkins Robotics

Toshiba SCiB

Transbotik (Scott Group)

UVD-Robotik

Vanderlande (Toyota Advanced Logistics)

Vecna ​​Robotics

ViaStore-Systeme

Wegpunktrobotik

Wellwit

Wellwit Robotics

Westfalia

Wiferion

Witron Logistik + Informatik

YouiBot

Weitere Informationen zu diesem Bericht finden Sie unter https://www.researchandmarkets.com/r/t510y9

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Anhang

AGV AMR-Markt (Mio. USD)